基于轻量化设计的空气冷却器支架有限元静动态分析
张忠元
张凤丽
郭军军
孙栓
1.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司发动机研究院,山东潍坊2610612.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司发动机研究院,山东潍坊2610613.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司发动机研究院,山东潍坊2610614.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司发动机研究院,山东潍坊261061
摘要：为减轻空气冷却器支架质量,在保证各项性能满足设计要求的前提下,建立空气冷却器支架的多部件接触有限元分析模型,通过整机多体动力学分析获得空气冷却器质心的冲击加速度,开展空气冷却器支架的强度、疲劳可靠性和连接可靠性分析.结果表明:轻量化设计方案的空气冷却器及支架系统的固有频率有所提升,且前3阶固有频率均大于发动机标定转速的激励频率,能够有效避开共振风险;在振动载荷作用下,轻量化设计后的支架强度、疲劳可靠性和连接可靠性均满足设计要求.
关键词：轻量化设计冲击载荷有限元分析静力学特性动力学特性
分类号：TK424.2(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2017YFC0211305)
论文发表日期：2021-02-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 32-38 )
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