喷油参数对生物柴油-柴油混合燃料燃烧和排放特性的影响
季宏1
王传厚2
孟繁衍1
王保力1
徐文珂1
孟建1
1.山东理工大学 交通与车辆工程学院,山东 淄博 2550492.山东泰开汽车制造有限公司,山东 泰安 271000
摘要：为了研究低负荷下喷油压力和喷油时刻对餐余废油生物柴油混合燃料的燃烧、排放特性的影响,制备餐余废油生物柴油-柴油混合燃料(混合燃料中生物柴油体积分数为30％,记为B30),在一台高压共轨四缸柴油机上进行纯柴油和B30的对比试验.试验结果表明:在最大转矩转速为1540 r/min、25％负荷工况,喷油压力和喷油时刻相同时,相比于纯柴油,B30燃烧时最大缸压和放热率峰值分别下降了 0.67％和0.92％,且放热率峰值后移,B30的CO、THC、Soot、NO2、CH4、C2H4和CH2O排放略微降低,NOx排放增加;随着喷油压力增加和喷油时刻提前,B30的燃烧得到改善,最大缸压和放热率峰值均增大且前移,CO、THC、Soot、NO2、CH4、C2H4和CH2O排放大幅度降低,NOx 排放增加.
关键词：餐余废油燃烧排放喷油压力喷油时刻
分类号：TK421(内燃机)
资助基金：山东省自然科学基金青年项目(ZR2020QE190)
论文发表日期：2022-12-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 1-6,36 )
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