基于AVL-Boost的柴油机停缸性能仿真研究
安宁
裴玉姣
董辉
周雪凯
内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
摘要：为提高柴油机的燃油经济性,利用一维热力学软件AVL-Boost搭建某6缸柴油机仿真模型,采集试验数据对模型进行标定;分别对3个气缸断油同时停止气门运动、断油同时控制气门开启2种停缸模式进行仿真,研究停缸技术对柴油机性能的影响.结果表明:采用断油同时停止气门运动模式,高转速时可小幅降低柴油机油耗,但低转速时油耗上升;采用断油同时控制气门开启模式,部分负荷时停止向3个气缸喷油,断油同时控制气门开启可降低泵气压力损失,改善发动机燃油经济性.
关键词：柴油机停缸性能仿真油耗泵气损失
分类号：TK421.5(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2021YFB3503205)山东省重点研发计划项目(2021CXGC010703)
论文发表日期：2022-12-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 19-23 )
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