某汽车排气系统支架应力分析及改进
张鹏1
王哲2
李俊芳1
徐文进1
1.克康(上海)排气控制系统有限公司,上海 2001232.上海交通大学 机械与动力工程学院,上海 200123
摘要：为解决某汽车排气系统支架的开裂失效故障,通过断口电镜扫描分析、焊接质量检测、晶度分析等方法,确定支架失效原因为发动机振动引起的高周疲劳失效.设计加宽支架的 2 个支角并做圆角过渡和将支架的 2个支角连成一体 2 种支架优化方案.对 2 种优化方案进行有限元振动激励响应分析,根据分析结果选择较优方案进行台架整体耐久振动试验验证.仿真结果表明:优化方案二支架的应力显著降低,在最大共振频率为193 Hz时的应力为 48.4 MPa,较原支架应力降低了11.9 MPa;台架试验结果表明,优化方案二支架在2 倍寿命循环后无明显损伤,满足耐久性考核目标.
关键词：排气系统支架结构失效高周疲劳应力
分类号：TK413.4(内燃机)
资助基金：国防科技重点实验室基金项目(9140C330207150C33148)
论文发表日期：2023-06-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 50-55 )
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