某8缸直列船用发动机水套排气管结构设计
孙光晓
黄珍
石晓川
李春阳
陈沂
潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
摘要：为降低船舱温度,为某 8 缸直列双增压发动机设计脉冲式水套排气管结构方案.利用GT-Power软件搭建发动机 3 种水套排气管热力学仿真计算模型,对比 3 种方案的燃油消耗率和泵气损失,确定各方案的最优主直径,通过对比 3 种方案在最优主直径时燃油消耗率、排气泵气损失、各缸排温均匀性、排气质量流量等性能参数优选水套排气管结构.结果表明:方案 1 在排气管直径 62 mm时油耗、排气泵气损失、排气回流最低、排温均匀性最好,是该机型水套排气管的最优结构.
关键词：柴油机水套排气管排温均匀性泵气损失
分类号：TK423.4(内燃机)
资助基金：山东省重点研发计划项目(2021CXGC010703)
论文发表日期：2023-06-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 56-60 )
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