某大缸径高速船用柴油机性能优化
王惠林
颜鲁
王峰
许晓颖
张洋洋
潍柴动力股份有限公司大缸径发动机研究院,山东潍坊 261061
摘要：通过优化缸内燃烧过程提高某20缸大缸径高速船用柴油机的经济性.基于现有台架试验数据,通过三维燃烧仿真计算提出喷油器和燃烧室型线优化方案,在单缸机台架上进行优选方案的试验验证和超负荷耐久试验验证.仿真和单缸机试验结果表明:喷油器锥角由150.增大至154°、燃油体积流量由100 mL/s减小至95 mL/s都可提高柴油机性能,且大锥角喷油器优势更明显;台阶型燃烧室型线可改善缸内油气混合和燃烧.100 h超负荷耐久试验结果表明,大锥角喷油器满足可靠性设计要求.
关键词：大缸径柴油机性能优化燃烧仿真单缸机验证可靠性
分类号：TK42(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2017YFC0211305)
论文发表日期：2023-08-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 13-19 )
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