天然气发动机燃烧影响因素分析
李玉帅
赵令辉
潘永传
韩雨
李哲
潍柴动力股份有限公司,山东潍坊 261061
摘要：为提高发动机的热效率和降低排放,采用仿真分析及台架试验,分析挤流比、涡流比、米勒强度、点火能量和废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)率5个因素对某天燃气发动机性能的影响.结果表明:发动机挤流比为0.46时,燃烧速率最快、热效率最高、CH4排放最低,但NOx 排放较高;大涡流比可使燃烧更快速充分,发动机热效率更高,尤其在转速较低时影响更明显;米勒强度越大,压缩终点缸内环境温度越低,燃烧速率越慢,但由于压缩功降低,热效率略有下降,THC排放大幅升高,NOx 排放大幅降低;提高点火能量,热效率升高,NOx排放升高,THC排放降低,低负荷条件下影响更明显;EGR率越大,燃烧温度越低,传热和排气损失越少,热效率升高,NOx排放降低,THC排放升高.
关键词：当量燃烧燃烧分析经济性排放
分类号：TK431(内燃机)
论文发表日期：2023-08-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 20-27 )
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