基于热-机耦合的燃料电池极板结构优化
王文斌1
官镇1
朱晓春2
高正远2
曹孟雪2
白书战1
1.山东大学能源与动力工程学院,山东济南 2500612.潍柴动力股份有限公司,山东潍坊 261061
摘要：为提高燃料电池极板机械强度,对平行流道极板结构进行优化,在流道中设置不同高度和不同排布方式的凸台;通过计算流体力学和有限元方法对极板进行热-机耦合仿真,以Fluent软件求解得到极板的温度场为热边界条件,将其导入Abaqus软件中进行有限元仿真,得到热-机耦合应力分布,分析不同流道结构极板的机械强度.仿真结果表明:在流道中设置凸台可以明显改善极板的温度分布和应力分布;凸台交叉排布的极板的温度均匀性较好、最大应力较小;凸台越高,极板的刚度越大、变形越小.
关键词：氢燃料电池极板流道热-机耦合
分类号：TM911.4(独立电源技术（直接发电）)
资助基金：国家重点研发计划(2020YFB0106603)山东省重点研发计划项目(2020CXGC010406)山东省重点研发计划项目(2020CXGC010404)
论文发表日期：2023-08-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：11( 44-54 )
英文信息