三元锂电池放电模型参数辨识与温升控制器设计
单铎1
杨君1
王明杰2
王健1
尹承城3
张文文4
1.山东交通学院汽车工程学院,山东济南 2503572.山东交通学院机动车检测实验中心,山东济南 2501003.山东地矿新能源有限公司,山东济南 2500134.山东女子学院数据科学与计算机学院,山东济南 250300
摘要：为准确模拟三元锂电池放电特性,控制电池放电工作温度稳定在理想温度区间,基于单体三元锂电池放电试验数据及MATLAB仿真,拟合辨识放电模型的极化电阻和指数区常数2个关键参数,搭建锂电池热电耦合模型,设计温升控制器,并进行仿真验证和稳定性判断.结果表明:不同放电倍率下,电池放电模型应采用不同的极化电阻和指数区常数,具有更好的准确性和可行性;放电倍率增大,极化电阻减小,指数区常数增大;MATLAB/Simulink仿真验证表明,仿真模型恒流放电时,温升控制器可将电池表面温度稳定、有效地控制在理想温度区间.
关键词：三元锂电池参数辨识放电试验温升控制器
分类号：TM912(独立电源技术（直接发电）)
资助基金：国家自然科学基金(12001332)山东省高等学校青创科技支持计划(2020KJB002)山东省高等学校青创科技支持计划(2021KJ039)山东省交通运输厅科技计划项目(2022B107)
论文发表日期：2023-08-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 55-60 )
英文信息