柴油机DPF再生技术的研究进展
李奕闻1
范宪涛2
杨培兴2
白书战1
1.山东大学能源与动力工程学院,山东 济南 2500612.山东宇洋汽车尾气净化装置公司,山东 聊城 252100
摘要：为提高柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)的工作性能,实现DPF安全再生,分析颗粒沉积机理和DPF入口流速、粒径、灰分沉积量、过滤体结构等参数对DPF内颗粒沉积分布特性的影响,归纳DPF积碳量的估算方法及DPF再生性能的影响因素.通过对DPF降怠速再生温度场的研究可知,DPF安全再生积碳量上限为 11 g/L;未来研究中应考虑随机振动对颗粒沉积及再生过程的影响.该研究可为优化DPF的结构与再生性能提供参考.
关键词：DPF颗粒沉积积碳量再生技术
分类号：TK421.5(内燃机)
资助基金：山东省科技型中小企业创新能力提升工程项目(2021TSGC1334)
论文发表日期：2023-12-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 21-28 )
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