低温环境下柴油机冷起动性能试验研究
吕恩雨
余磊
朱波
贺捷
安徽全柴动力股份有限公司,安徽 滁州 239500
摘要：为改善柴油机冷起动性能,对某排量为 2.5 L、采用进气加热器预热的柴油机开展环境温度为-30℃极寒条件下的冷起动试验,研究压缩比、节气门开度、预热方式、控制策略等对柴油机冷起动性能的影响.试验结果表明:压缩比为 17.0,采用进气加热器时,柴油机加热时间较长,功率消耗大,无法正常起动;增大压缩比和节气门开度,能够提高压缩终了时缸内混合气的压力和温度,改善低温时柴油机的冷起动性能,但效果不佳;采用预热塞预热,柴油机起动迅速,起动时间为 3.95 s,可有效提高柴油机冷起动性能;预热塞和燃油油束的相对距离通常设置为 0.4～2.0 mm.
关键词：柴油机冷起动性能压缩比预热方式控制策略节气门开度
分类号：TK421.1(内燃机)
资助基金：中国博士后科学基金(2021M690181)
论文发表日期：2024-02-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 23-29 )
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