某电动商用汽车驾驶室NVH性能分析
潘庆龙
吴芷红
山东交通学院汽车工程学院,山东 济南 250357
摘要：为研究车辆驾驶室噪声、振动、声振粗糙度(noise vibration harshness,NVH)性能,采用有限元软件建立某款电动商用车驾驶室和声腔有限元模型并进行声腔模态分析;以底盘左、右前减振器安装点为激励点,驾驶员右耳处为响应点进行噪声传递函数(noise transfer function,NTF)分析,并与车辆标准声压级对比.结果表明:建立的声腔模态振型分布均匀合理,声腔模态各阶固有频率避开了车辆固有频率 100.8 Hz,防止共振发生;对比车辆标准声压级要求,该模型响应点声压级在 65 dB以内,满足NVH性能标准.
关键词：电动汽车驾驶室NVH声腔模态NTF
分类号：U461.4(汽车工程)
资助基金：教育部卓越工程师教育培养计划项目产学合作协同育人项目(202002147007)
论文发表日期：2024-02-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 99-104 )
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