面向欧Ⅶ的制动磨损颗粒物排放测量方案
马龙1
石秀勇2
郭海涛3
郇浩3
王伟3
文喆3
张东升4
1.同济大学汽车学院,上海 201804;堀场(中国)贸易有限公司,上海 2003352.同济大学汽车学院,上海 201804;南昌智能新能源汽车研究院,江西 南昌 3300383.堀场(中国)贸易有限公司,上海 2003354.同济大学汽车学院,上海 201804
摘要：针对欧Ⅶ排放标准对制动磨损颗粒物排放提出的新要求,深入解读欧Ⅶ排放标准中制动磨损颗粒物限值、测试方法和测试设备要求,设计面向欧Ⅶ排放标准的制动磨损颗粒物测试惯量制动台,系统集成颗粒物测量系统、自动控制系统及机械-电惯量混合模拟技术,并提出适配不同场地条件的整体实验室布局型式.实际应用结果表明:该惯性制动台能够准确测量固体颗粒数、总颗粒数、PM25、PM10,该设计方案不仅能满足欧Ⅶ排放标准中制动磨损颗粒物测量要求,还可以提高测量的准确性,降低成本,优化空间.
关键词：欧Ⅶ排放标准制动磨损颗粒物惯量制动台非尾气排放
分类号：X513(大气污染及其防治)
资助基金：江西省重点研发计划项目(S20252384)
论文发表日期：2025-05-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 19-28 )
英文信息