基于移动平均窗口法的自动变速箱空挡滑行控制策略优化
甄雷
张成伟
温鹏博
邵宏鑫
欧阳虎威
王德成
潍柴动力股份有限公司,山东潍坊 261061;内燃机与动力系统全国重点实验室,山东潍坊 261061
摘要：为提高商用车自动变速箱空挡滑行时的最优燃料经济性,分析自动变速箱空挡滑行控制过程燃料喷射质量及经济性影响因素,采用基于时间的移动平均窗口法优化空挡滑行控制策略并结合道路试验路谱分析结果进行验证.结果表明:车辆进入、离开怠速工况时燃料消耗质量固定,空挡滑行过程中总燃料消耗质量与进入、退出空挡滑行控制的次数和单次滑行时间有关;减小进入、退出空挡滑行控制的次数,减少时间较短的空挡滑行,保留时间较长的空挡滑行,可提高车辆燃料经济性;对于道路试验,采用优化后的空挡滑行控制策略,百公里燃料消耗质量由31.950 kg降低为31.728 kg,节省0.222 kg.
关键词：自动变速箱空挡滑行经济性控制策略
分类号：U463(汽车工程)
资助基金：国家重点研发计划(2021YFD2000302)
论文发表日期：2025-05-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 29-34,49 )
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