基于ANSA的汽车轮毂模态分析
王文涛
吴芷红
山东交通学院汽车工程学院,山东 济南 250357
摘要：针对家用轿车铝合金轮毂的可靠性需求,采用CATIA软件建立轮毂三维模型,采用ANSA软件对轮毂进行网格划分和模态计算,采用后处理软件META计算轮毂的固有频率和模态,并通过模态分离度(modal separation margin,MSM)定量评估轮毂设计的可靠性.计算结果表明:设计的轮毂在复杂工况下具有较高的可靠性,轮毂固有频率为383.3 Hz,显著高于平坦路面激励频率、凹凸不平路面激励频率、发动机最高振动频率;轮毂的MSM为56.5％,远大于最低安全阈值,有效规避了与相邻部件的共振风险.
关键词：汽车轮毂有限元分析模态固有频率MSM
分类号：U463.343(汽车工程)
资助基金：教育部卓越工程师教育培养计划项目产学合作协同育人项目(202002147007)
论文发表日期：2025-05-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 78-82 )
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