氨气在内燃机中的应用与NOx排放控制技术
田杰1
熊勇2
程勇1
王兆宇3
1.山东大学核科学与能源动力学院,山东 济南 2500612.比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院,广东 深圳 5181193.龙口中宇热管理系统科技有限公司,山东 龙口 265700
摘要：针对氨气燃烧时存在的点火困难、火焰速度低、可燃性范围窄、NOx 排放高的问题,综述氨燃料特性及制备方法,总结氨气在内燃机上的应用,分析氨气燃烧产生NOx 排放的机理,探讨降低NOx 排放的措施,并提出氨燃料内燃机的发展方向.结果表明:氨燃料的自燃温度较高,火焰传播速度较慢,点火延迟较长,通过优化燃烧控制以及与其他燃料的混合,能够提高其燃烧性能并减少环境污染;氨气可以通过化学合成、生物质转化和水的电解等多种方法生产,电化学合成氨是目前最有前途的合成氨气途径之一;混合燃烧和富氧燃料可以提高氨气的燃烧速度;氨燃烧时产生的NOx 主要来自氨气中的氮元素,通过选择性催化还原、分级燃烧、中度或高强度低氧稀释燃烧等技术,可以显著减少氨燃料燃烧过程中NOx 排放,改善氨气燃烧对环境的影响.
关键词：氨燃烧内燃机燃烧特性NOx排放
分类号：TK401(内燃机)
资助基金：国家自然科学基金(52376118)
论文发表日期：2025-07-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：15( 1-15 )
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