商用车氢燃料电池混合动力系统评估模型构建
孙文1
王霞2
陈建伟1
白书战1
李国祥1
1.山东大学核科学与能源动力学院,山东 济南 2500612.中国重型汽车集团有限公司,山东 济南 250000
摘要：通过理论建模、仿真分析和试验验证,全面评估燃料电池混合动力商用车的动力性能与经济性能.从整车动力学出发,分析驱动力、阻力与车辆运动状态之间的动态关系,结合燃料电池、动力电池和电机的特性,建立精确的整车纵向动力学模型和动力总成多层次模型;设计基于规则的能量管理策略,实现燃料电池与动力电池间的动态功率分配.实际路谱工况的仿真结果与试验数据的对比表明:模型在车速、电机功率、燃料电池功率、动力电池功率等方面的相对误差均小于 5%,所建模型精度高且能量管理策略有效.研究结果可为燃料电池混合动力商用车的性能优化和能量管理策略开发提供参考.未来将进一步探索基于数据驱动的动力系统策略,以提高动力对复杂工况的适应能力.
关键词：商用车氢燃料电池混合动力仿真模型能量管理策略功率
分类号：U469.7(汽车工程)
资助基金：山东省重点研发计划项目(2020CXGC010406)
论文发表日期：2025-07-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 69-74,80 )
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