柴油机连杆断裂失效机理分析及改进
焦明裕
李成艳
蒋丽媛
孔龙
内燃机与动力系统全国重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
摘要：为解决某柴油机连杆在疲劳试验中出现的断裂故障,观察断口的宏观及微观形貌,对连杆进行金相组织分析、能谱分析、非金属夹杂物化学成分及含量等级检验,确定连杆断裂原因,提出改进措施,并对改进后连杆进行疲劳试验和整机耐久试验.结果表明:连杆原材料钢棒中心存在疏松缺陷,经下料切割及高温锻造后在连杆小头顶部产生氧化铁,氧化铁在交变载荷作用下成为疲劳源,导致连杆产生裂纹;连杆中硫化物夹杂含量过高、长度超限且具有方向性,使裂纹向外扩展,加速连杆断裂过程.采取降低钢棒连铸过热度、提高超声波探伤等级、降低硫元素和硫化物含量等改进措施,改进后连杆顺利通过疲劳试验和整机耐久试验,未再发生连杆断裂失效故障,改进措施有效.
关键词：连杆断裂疲劳疏松缺陷非金属夹杂
分类号：TK423.3(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2024YFB2505404)
论文发表日期：2025-07-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 104-110 )
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