测试系统和尿素品质对柴油车PN排放的影响
潘晓1
孙运中2
田浩宇1
江宏昊1
贾建成3
于振东1
谭峰1
梁傲然3
蔡树峰4
车金涛4
杨梓华4
1.潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 2610612.潍柴重机股份有限公司,山东 潍坊 2611083.中国重型汽车集团有限公司,山东济南 2501004.中汽研汽车检验中心(广州)有限公司,广东 广州 511340
摘要：为明确测试系统和尿素溶液品质对粒子数量(particle number,PN)排放二次污染的影响机制,以某国六重型柴油车为试验对象,使用便携式排放测试系统(portable emissions measurement system,PEMS)、全流稀释采样(constant volume sampling,CVS)系统和5种尿素溶液,在底盘测功机平台上试验研究测试系统及尿素溶液品质对PN排放的影响,并对比分析粒径不小于23 nm的粒子数量(记为PN23)排放和粒径不小于10 nm的粒子数量(记为PN10)排放的测量结果.结果表明:由于颗粒计数原理及采样策略的差异,不同排放测试系统测量的PN23排放差异显著;不同尿素溶液品质显著影响PN23排放;PEMS中,所有污染组(添加氯化钙、甲醛、磷酸盐和缩二脲)的尿素溶液均导致PN23排放显著升高,其中添加甲醛的尿素溶液的PN23排放峰值远高于CVS系统;Ca2+对电泳颗粒计数法(electrophoretic particle counting,EPC)存在干扰效应,导致添加氯化钙的尿素溶液的PN23排放显著升高;CVS系统中,仅添加氯化钙和甲醛的尿素溶液的PN23排放显著增加,这可能与固态颗粒物生成及团聚效应有关;不同试验组中PN10排放增幅均高于PN23,表明尿素喷射主要增加粒径为10～23 nm的细颗粒物数量,其中缩二脲对该粒径范围颗粒物生成的促进作用最显著.
关键词：重型柴油车排放测试系统尿素溶液品质PNEPC
分类号：U464(汽车工程)
论文发表日期：2025-09-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 12-18 )
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