基于小波包分解的发动机机体振动信号影响规律
董一鸣1
胡玉平1
田小青2
李萌3
纪少波4
1.山东大学核科学与能源动力学院,山东济南 2500612.滨州职业学院,山东滨州 2566033.山东省交通科学研究院,山东济南 2501024.山东大学核科学与能源动力学院,山东济南 250061;上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海 200240
摘要：为了探明柴油机机体振动信号的频谱特性,利用试验方法及信号分析技术,改变柴油机转速、转矩、机油温度等运行状态参数和配缸间隙,实测缸内燃烧压力及机体振动加速度信号;通过小波包分解方法将机体振动加速度信号分解为16频段,得到各频带的能量,与缸内燃烧压力信号进行对比分析,研究不同因素作用下,小波包各频带能量的变化规律,确定对燃烧状态及活塞敲击状态敏感的频段.结果表明:随转速升高,活塞往复惯性力增大,当转速由1 000 r/min增大到1 600 r/min时,频段16能量增大3.55倍;随转矩增大,各频段的能量都呈增加的趋势;随机油温度升高,多数频段能量变化趋势不明显,但15、16频段的能量仍呈增加趋势;随配缸间隙增大,频段6、7、8、10、15、16的能量显著增加.
关键词：机体振动信号小波包分解运行工况配缸间隙
分类号：TK427(内燃机)
资助基金：山东省重点研发计划项目(2024TSGC0440)动力机械与工程教育部重点实验室开放课题(202302)
论文发表日期：2025-09-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 32-37,45 )
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