基于模拟PID的电子调速器控制设计
曹钰1
周琴2
李胜2
李亚洲2
徐茂2
1.重庆财经职业学院,重庆 4021602.重庆红江机械有限责任公司,重庆 402160
摘要：为解决传统机械调速器难以满足现代柴油机性能需求的问题,通过运算放大器构建比例积分微分(proportion integration differentiation,PID)电路,集成转速采集模块、转速设定模块、PID调速模块和功率放大模块,设计一种基于模拟PID控制的多功能无差式电子调速控制器,采用硬件电路实现起动油量控制、怠速/额定工况切换及PID参数独立调节,并结合突加、突卸负载工况台架试验验证调速器控制性能.台架试验结果表明:突加、突卸负载工况下转速波动率不大于0.2％,稳态调速率为0,瞬态调速率小于7％,突加、突卸负载工况的稳定时间约为6～7s,性能满足二级调速性能指标,该控制器结构简洁、抗干扰强,具有一定的工程应用价值.
关键词：PID柴油机多功能复用电子调速器控制器
分类号：TM571(电器)
资助基金：重庆市永川区科学技术局技术创新与应用发展专项面上项目(2024yc-cxfz30081)
论文发表日期：2025-09-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 84-91,99 )
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