喷油器结构和喷射压力对柴油机性能的影响
郑昊鹏1
赵培山2
杨加成2
韩方翠2
孙成磊2
唐长明2
陆士程2
1.中国船舶集团有限公司第七○八研究所舰船综合保障事业部,山东青岛 2660002.中国石油集团济柴动力有限公司,山东济南 250306
摘要：为实现喷油系统与柴油机的最佳匹配,提高柴油机的排放性、经济性和动力性,基于某柴油机喷油器的定型试验,通过改变喷油器的喷射压力和喷孔结构,试验研究喷油器的喷射压力和喷孔结构对柴油机性能的影响.结果表明:喷油器的喷油压力和喷孔结构对燃油的喷射方式和雾化特性具有决定性影响;在柴油机高转速区间,提高喷油器的喷射压力可以细化并改善燃油的雾化形态,从而提高燃烧效率并有效降低柴油机的燃油消耗率;在低转速区间,相同喷射压力下,使用喷孔直径较小的喷油器时,柴油机燃油消耗率相对较低,说明该工况喷油器的结构参数对燃油消耗率的影响更大.
关键词：船用增压柴油机喷油器喷射压力结构参数选型试验
分类号：TK421.4(内燃机)
论文发表日期：2025-11-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 43-48 )
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