E22乙醇汽油发动机的早燃特性试验研究及优化
张宗澜1
陈泓2
赖开昌2
李钰怀2
昝磊2
李云龙2
1.广州汽车集团股份有限公司,广东 广州 511434;广东省汽车清洁动力与能源应用技术重点实验室,广东 广州 5114342.广东省汽车清洁动力与能源应用技术重点实验室,广东 广州 511434
摘要：针对某排量为1.5 L、增压、进气道喷射发动机,制备乙醇体积分数为22％的乙醇汽油(记为E22),通过试验研究E22发动机的早燃特性,并进一步分析低钙机油、喷油器优化、过量空气系数对E22发动机早燃的影响.结果表明:在低速大负荷工况,E22发动机的早燃频次是纯汽油(记为E0)发动机的1～3倍;使用低钙机油可降低发动机早燃频次,转矩为240 N·m时的E22发动机早燃频次较常规机油降低了 65％;将喷油器喷孔数由4孔增加至8孔且位置前移,转矩为240N·m时E22发动机早燃频次较优化前降低了 61％;减小过量空气系数,早燃频率逐步降低.采用低钙机油结合喷油器优化的措施,E22发动机早燃频次显著降低,通过了早燃测试,转速为1 750～4 000 r/min时转矩提高到240 N·m,转速为5 500 r/min时达到最大功率(120 kW).
关键词：E22早燃低钙机油喷油器优化过量空气系数
分类号：TK462(内燃机)
资助基金：广东省科技计划项目(2024B1212020006)
论文发表日期：2025-11-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 54-57,64 )
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