某固定车箱式矿车箱体振动分析
张译丹1
钟兵2
1.漆虎技术(济南)有限公司,山东济南 2500002.山东交通学院汽车工程学院,山东济南 250357
摘要：为分析某固定车箱式矿车箱体的动态特性,采用SolidWorks软件建立箱体几何模型,选取车辆满载弯曲、满载极限扭转、满载制动3种工况进行有限元模态仿真,并与路面激振频率进行对比分析.结果表明:车辆满载弯曲工况、极限扭转工况、制动工况下,箱体最大变形分别为0.079、2.968、2.493 mm,满足最大变形限值要求;3种工况下箱体最大应力分别为14.996、86.108、45.663 MPa,满足最大应力不超过168 MPa的限值要求;路面激振频率为14.985 Hz,箱体一阶固有频率为19.161 Hz,箱体固有振动频率避开了外界激励频率,避免了耦合共振,矿车箱体运行平稳性良好.
关键词：矿车箱体有限元分析模态仿真变形共振
分类号：TK422(内燃机)
论文发表日期：2026-02-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 105-111 )
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