CMA-CPEFS模式产品在贵州飞机增雨作业中的适用性检验
许弋1
李枚曼1
彭雪昶1
喻乙耽2
1.贵州省气象灾害防御中心,贵州贵阳 5500812.贵州省气象台,贵州贵阳 550002
摘要：针对贵州复杂地形区人工增雨作业中云模式预报产品的适用性难题,基于中国气象局(China Meteorological Administration,CMA)人工影响天气中心研发的云降水显示预报系统(Cloud and Precipitation Explicit Forecasting System,简记为"CMA-CPEFS")模式的定量预报产品,采用地基雷达、静止卫星、探空廓线等多源观测数据融合诊断方法,对2020-2021年贵州地区30次飞机增雨个例的模式预报性能开展检验.结果表明:(1)模式云系相态判别的准确率达93％(28/30),作业高度层与催化剂类型配置的匹配度分别为93％(28/30)和100％(30/30),证实模式对云物理参量场的表征能力达到业务实用标准.(2)0 ℃层高度出现系统性正偏差,平均偏差误差为+108 m,通过95％的置信水平检验,置信区间为(+108±97)m,p＜0.01,平均绝对误差为+205 m;云系水平移向预报准确率为80％,略高于云系水平移速准确率(77％).(3)增雨潜力区TS(threat score)评分达0.67,但存在显著空间外延偏差(预报范围较实况扩大18％±3％),与主观分析误差和模式过高预估云水含量(偏差为+0.15 g·m-3)显著相关(R2=0.82,p＜0.001).此研究可为分布在贵州的喀斯特地貌区人工影响天气数值模式优化提供关键物理约束.
关键词：CMA-CPEFS模式飞机增雨云物理特征多源数据融合检验
分类号：P481(人工影响天气)
资助基金：贵州省气象局省市联合科研基金项目(SS-QN(2024)09)
论文发表日期：2025-08-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 87-96 )
英文信息