地球物理测井观测的台湾车笼埔断层钻探项目(TCDP)井孔A的应力方向
Hung-Yu Wu
Kuo-Fong Ma
M.Zoback
N.Boness
H.Ito
Jih-Hao Hung
S.Hickman
万永革
1.防灾科技学院2.防灾科技学院3.防灾科技学院4.防灾科技学院5.防灾科技学院6.防灾科技学院7.防灾科技学院8.防灾科技学院
摘要：台湾车笼埔断层钻探项目(TCDP)钻了2 km深的井孔来研究1999年Mw7.6级集集地震中破裂的车笼埔断层的结构和力学状态.在500～1900 m的深度进行了TCDP的地球物理测井,包括为了识别地层面的裂缝和剪切区域的双极声学成像(DSI)测井和地层精细成像(FMI)测井.根据钻孔得到的连续岩芯资料,1110 m深度的剪切区域被解释为车笼埔断层,位于锦水页岩内,延伸至1013～1300 m的深度.整个井孔长度范围内观测到了应力导致的钻孔崩落.这些数据表明总的应力方向(N115°E)基本平行于区域应力场,并平行于菲律宾海板块相对于欧亚板块的俯冲方向.平均应力方向的可变性在不同深度均观测到.特别是在车笼埔断层附近有一个大的应力方向异常.1000 m和1310 m深度的突然应力偏转接近于锦水页岩的上边界和下边界,表明分层面在集集地震中滑动的可能性.
机标关键词：菲律宾海板块区域应力场集集地震锦水页岩钻孔崩落应力偏转声学成像分层面
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 33-38 )
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