蓄盐类抗凝冰沥青路面结构动力响应研究
仲小玲
史婧菲
姬豪杰
新疆农业大学,新疆 乌鲁木齐 830052
摘要：通过建立含抗凝冰沥青路面的精细化有限元模型,研究了掺入缓释型抗凝冰材料对路面结构关键力学响应(竖向位移、层底应力与应变)及典型破坏模式(裂缝扩展、车辙变形)的影响规律.结果表明,掺入抗凝冰材料导致沥青面层在荷载作用下的竖向位移增加 0.001～0.008 mm;对路面面层底部的张开型裂缝有不利影响,裂缝尖端应力强度因子最大增幅为 3555.5 Pa·m1/2;对沥青路面车辙的形成无明显不利影响.在蓄盐类抗凝冰沥青路面结构设计过程中,可考虑适当减薄沥青面层厚度.
关键词：道路工程路面结构抗凝冰材料有限元仿真
分类号：TU535(建筑材料)
资助基金：自治区自然基金面上项目(2022D01A78)新疆农业大学交通运输工程校级重点学科开放课题(XJAUTE2022K05)
论文发表日期：2025-11-25
在线出版日期：2025-12-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 85-90 )
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