基于梁格法的箱梁桥活载效应放大系数研究
万正华
余学林
孙俊昌
李靖江
王泽博
摘要：文章通过对比单梁模型及梁格模型,分析两种模型下计算结果的差异;通过对比不同跨径箱梁的计算,分析不同宽跨比对活载效应放大系数的影响;通过计算5车道荷载布载及两车道荷载布载,分析两种横向布载方式对活载效应放大系数的影响.研究表明,箱梁的活载效应放大系数与其宽跨比相关,宽跨比越大,相应的活载效应放大系数也越大.当桥梁宽跨比较大时,活载效应放大系数可能超过1.15.传统的简化计算方法并不准确且可能出现两车道荷载效应比5车道大的情况.
关键词：活载效应放大系数单梁模型梁格模型宽跨比
分类号：U448.2(桥涵工程)
论文发表日期：2024-04-28
页数：3( 102-104 )
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