基于路径行程时间均衡的交通信号控制模型研究
丛涛
摘要：研究旨在缓解交通拥堵问题,结合交通信号控制和交通分配建立双层规划模型,上层模型以系统总延误时间最小化为目标,下层模型以控制区域内间任意行驶路径的行程时间均衡为控制目标.模型综合考虑路段行程时间和交叉口信号延误时间,并通过遗传算法进行求解.结果表明,与线协调控制方法相比,均衡控制方法显著降低了路网的延误时间和旅行时间,验证了算法的有效性.
关键词：交通信号控制交通分配信号控制优化路径行程时间均衡
分类号：U491.3(交通工程与公路运输技术管理)
论文发表日期：2025-04-25
页数：3( 29-31 )
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