基于多模态感知与边缘计算的道路交叉口优化 -——以茂名城域高冲突路段为例
邵洪清
梁梓恩
摘要：针对城市运输中密集的重载运输、多雨气候以及高冲突交叉口问题,文章提出一种基于多模态感知与边缘计算的动态优化方法,并通过"端-边-云"架构融合毫米波雷达、热成像等多源数据,构建风险耦合量化模型与分布式优化算法.研究表明,该方法同步提升了交叉口的通行效率与安全水平,交通延误降低了37.3%,重卡事故减少了78.1%,系统延迟小于200 ms.
关键词：多模态数据融合边缘计算交叉口重载运输
分类号：U293.13(铁路运输管理工程)
论文发表日期：2025-05-25
页数：4( 25-28 )
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