风机主传动系统法兰连接摩擦性能与预紧力研究
宁文钢1
姜宏伟1
王建梅2
陈明达2
王岳峰1
1.太原重工股份有限公司技术中心,山西太原0300242.太原科技大学重型机械教育部工程研究中心,山西太原030024
摘要：传统风电法兰连接预紧力设计采用经验公式进行计算.本文以风电机组主传动系统法兰连接为研究对象,对含涂层法兰材料进行了摩擦特性对比试验,结果表明含涂层材料比普通材料的摩擦系数高40％;同时,建立了不同摩擦系数和不同预紧力下的轮毂-主轴法兰连接数值模型,分析了预紧力-应力动态响应特性,发现在保证设计安全系数前提下适当减小预紧力可提高法兰连接应力场分布均匀性.在一定程度上缓解热点区域应力集中现象,为风电机组法兰连接预紧力设计和主传动系统轴承选型提供一定的理论支撑和技术指导.
关键词：风电机组法兰连接螺栓预紧力轴承应力场分布
分类号：TH131.7(机械零件及传动装置)
资助基金：国家重点研发计划(2019YFB2005005)山西省科技重大专项(20181102023)
论文发表日期：2020-07-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 38-43 )
英文信息