摘要：波浪对斜坡堤护面结构的；中刷破坏作用受诸多因素的影响，如波浪要素、水深条件、坡面角度、护面块体型式等。在进行某项有关斜坡堤护面块体的课题研究中发现，当防波堤断面结构确定后，护面人工块体的稳定性主要取决于波高及波周期的变化。在进行这方面内容设计计算中，通常波高的取值都能给予足够的重视，但波周期对护面块体稳定性的影响容易被忽视。本研究通过物理模型试验，针对波浪周期对斜坡堤护面块体稳定性的影响进行了总结分析，为防波堤设计提供参考。

摘要：针对由多点波面资料进行方向谱分析过程中发现的问题,利用数值模拟的方法研究了互谱分析中光滑点数、光滑次数、采样长度、采样间隔、波浪入射方向、波浪的多向性等因素对方向谱分析结果的影响,得出一些有意义的结论.

摘要：使用有限元计算软件ABAQUS对筒型基础负压贯入过程中的渗流场进行分析，讨论了筒型基础渗流场的特点，不同参数对筒型基础渗流的影响，结合实例分析多层土和单层土筒型基础周围渗流的差别。

摘要：结合青岛市四方区围海造地工程的实例,分析了在厚度较大的软弱地基层上水下铺设大型编织布袋作为围堰的主体结构的优点和结构特点,重点介绍了施工工艺以及在施工过程中需注意的问题.

摘要：借助GIS技术,对1980年-2005年间的6幅海图进行数字化,建立DEM,并以0,-2,-5,-10 m等深线进行叠加,同时选取4个典型断面,从平面上和断面上对长江口南支下段河势变化及稳定性进行分析.结果表明:1)南支下段1980年-2005年间沙洲迁移、汊道消亡、汊道再生、冲淤交替,具体表现为:分流沙洲冲刷下移,通道淤废;分流口上游沙体新的通道产生,分流口上提.2)典型断面显示出下段河槽为复式河槽,尤其是位于中部的河槽断面变化最为剧烈,其上游和下游断面河槽多年来形态相对较为稳定.3)较大幅度的冲刷和淤积大都发生在滩槽交替变化且河床坡度较陡区段.4)径流输沙、特大洪水、潮流作用与科氏力一起,是影响南支下段河势变迁的主要因素.

摘要：研究海洋潮汐区侵蚀环境下混凝土中硫酸盐侵蚀机理,对不同配合比混凝土试件在海洋潮汐环境下进行现场暴露试验.同时利用分光光度计法测定不同侵蚀龄期及不同配合比混凝土中硫酸根离子质量分数.试验结果表明:早期海洋暴露环境下,混凝土中总硫酸根离子质量分数随着腐蚀龄期的增加而显著升高,但随着时间增加幅度逐渐降低;混凝土中总硫酸根离子质量分数因水胶比、水泥用量不同而不同;一定比例的矿物掺合料可以有效提高混凝土抗硫酸盐侵蚀性能.

摘要：利用国家海洋局第一海洋研究所2007-2008年莱州湾地下水监测数据,在甄别、整理的基础上,进行了相关分析、主成分和聚类分析.根据聚类分析各类别的地下水质特征,同时考虑到区域的可持续发展,划分出海水入侵预防治理区、海水入侵重点治理区、养殖与海化产业区和海化工业区共四个区域.

摘要：为了解惠州近岸海域沉积物重金属的污染特征,于2016-08采集表层沉积物12个,分析了沉积物中Cu,Zn,Pb,Cd,Cr,Hg,As的含量,采用地积累指数法(Igeo)和潜在生态风险指数法(E ir)进行重金属污染现状和生态风险评价.结果表明:参照国家《海洋沉积物质量》标准(GB 18668—2002),惠州近岸海域沉积物质量整体良好,沉积物中7种重金属元素含量符合第一 、二类标准.地积累指数法和潜在生态风险指数法评价结果显示,惠州近岸海域沉积物7种重金属元素的污染程度为Cd>Zn>As>Cu>Pb>Hg>Cr,Cd在所有样点都是偏中度污染及以上,Pb,Cr,Hg三种元素皆为无污染;沉积物中7种重金属元素的潜在生态风险系数(E ir)由高到低依次为Cd>Hg>As>Cu>Pb>Zn>Cr,Cd具有极强生态风险,沉积物重金属处于强生态风险状态(RI平均值为370.22),Cd是主要的生态风险贡献因子.沉积物中Cu,Zn,Pb,Cr四种元素显著相关,具有同源性;有机碳显著作用于沉积物重金属含量和分布.

摘要：研究采用DELFT3D软件技术建立了工程海区潮流数学模型.首先,采用实测资料对模型进行率定;接着对海域天然工况进行模拟,分析了工程前水域水流特征;最后,对建设方案进行模拟,研究了汽车轮渡进港航道和港区流速分布情况,并对工程引起的粤海铁路轮渡南港进港航道水流条件变化进行了分析,为项目建设提供了科学依据和技术支撑.

摘要：微塑料作为一种新型污染物,对生态环境和人类健康产生危害,引起国内外学者高度关注.近海是微塑料的主要汇集区域之一,面临微塑料污染的巨大威胁.为了解中国近海微塑料的污染现状及微塑料对海洋生态系统的危害,本文综合分析了近年微塑料在近海水体和沉积物中的污染状况及微塑料生物毒性的研究进展.结果表明,中国近海海水和沉积物中微塑料污染分别处于中低度和中度水平.同时研究发现,微塑料对海洋生态系统中的多种生物种类如浮游生物、底栖生物和游泳生物等均具有毒性作用,具体表现在对海洋生物的摄食、循环系统、免疫系统和生殖系统等造成伤害.针对目前微塑料的污染水平和研究现状,本文提出部分防控和研究建议以供参考.

摘要：针对现有海上风电基础冲刷防护措施的失效机理及薄弱之处,利用扰流环的驻涡原理降低了水流对抛石层的沉陷破坏、利用套筒固定抛石层从而减弱了抛石层的边缘破坏、利用仿生水草垫阻碍下潜水流及侧向来流的功能有效减弱了抛石层的剪切破坏,由此分别提出了"抛石+扰流环""抛石+套筒""抛石+仿生水草"三种新型复合防护方法,并按照 3类复合防护措施的布置方式提出 10种具体的复合防护设计.进一步开展物理模型试验,评估不同复合防护方法的防护效果.试验结果表明,海流作用下3类复合防护的防护效果均较好且明显优于抛石单独防护,防护效率均在 66%以上.当抛石铺设范围为3倍单桩直径、抛石厚度为 2倍的中值粒径,扰流环内部直径设置为 2倍单桩直径、距离抛石层 0.5倍桩径时,扰流环能够更好地发挥作用,使得到达抛石层以及周围泥沙的水流分散并且流速减缓,此种复合防护方法的防护效率为82.2%,能够达到理想的防护效果.

摘要：选择青沙围填海工程作为研究案例,将其弧线堤线方案和直线轴向堤线方案进行对比,分别计算了各项景观评估指数的变化,包括景观斑块数(P)、景观多样性指教(H)、景观形状指数(LSI)、岸线形态判别指数(D)、单位海岸线支持度(S).计算结果显示:研究区景观变化主要受人为的围填海工程和相关人造景观建设的影响,弧线堤线方案实施后,虽然占用大量的潮间带,但各项评估指教均优化,整体景观改善,使其相应功能增强.研究结果表明,弧形堤线填海方案是海岸线和滩涂资源综合开发的较好方式,该类型的围堤方案使得各项景观评估指数均朝着有利的方向变化,将有利于滨海湿地景观及环境的可持续发展.

摘要：利用螺旋度理论对青岛市2000年6月25日-27日的暴雨过程进行了诊断分析.结果表明:螺旋度的变化对天气系统的移动、发展及暴雨的落区和强度有较好的指示性.

摘要：海上风电桩基普遍存在的地基冲刷问题严重影响风电基础结构的安全,因此有必要对海上风电桩基的防护措施进行深入研究.采用数值模拟的方法,对单向流条件下单桩基础冲刷护圈的防护性能展开研究,在FLOW-3D软件中建立了水流-桩基-海床相互作用数值模型,分析了护圈直径和安装高度两个参数对于冲刷的影响,并根据数值模拟计算结果,给出了安装在护圈防护下冲刷深度的预测公式.研究发现:相同直径的护圈距离床面越近防护效率越高,安装高度为 0.04 m时冲刷深度减少 50%,安装高度为0m时的防护效率最高,护圈防护存在失效区域,当护圈距离床面过高时,护圈基本失去防护功能.对于紧贴床面安装的护圈,直径越大,护圈的防护效率越好,护圈直径为 0.30 m和 0.35 m时,冲刷深度减少均大于 50%,但超过一定限度后,随着护圈直径的增加,达到冲刷平衡的时间也相应的增加,但护圈的防护效果几乎没有变化.

摘要：从课程和教学体系、师资队伍建设、培养学生的创新能力以及强化学生的海洋观意识等方面总结了我国"海洋化学基地班"的建设工作,并在此基础上提出了教学硬件和教改,创新能力培养和加强基地辐射作用等内容的"十五"期间基地建设设想.

摘要：基于MFC(Microsoft Foundation Classes)交互框架和OSG(Open Scene Graph)三维渲染引擎,研究MFC与OSG集成和多线程交互关键技术,从LOD地形模型构建、海水仿真以及场景剪裁等几个方面对海洋环境三维立体场景进行构建和渲染.采用GPU高级着色语言(GLSL),结合FBO(Frame Buffer Object)帧缓冲技术,对大规模溢油粒子系统的实时仿真绘制技术进行研究和实现,实验结果表明,该方法的运行效率比常规的粒子系统模拟方法(如OpenGL的glBegin-glEnd方法)有明显的提高.基于关键技术研究成果,开发实现海底溢油可视化系统,可通过便捷、友好、直观的可视化界面,对海洋环境立体场景和大规模溢油粒子进行高效、实时地模拟和再现.

摘要：黄河三角洲是我国成陆时间最短的大型河口三角洲,由于其发育背景特殊、地质环境系统不稳定以及人类活动影响,地面沉降较为显著,引发了诸多环境问题,对自然环境和社会经济发展产生了严重威胁.从监测技术和成因机理角度出发,系统综述了黄河三角洲地区的地面沉降现状:①黄河三角洲地面沉降受新生地层自然压实、人为建筑重力压实、河流陆源输入减少、地下水与卤水开采、石油天然气开采以及海洋动力作用相对增强等多重因素影响,需要更详细、更系统地研究,特别是定量分离人为与自然因素在地面沉降的贡献方面,需要与其他学科如地质、岩土、力学、数学等交叉进行综合定量分析;②黄河三角洲地面沉降的长时空尺度的持续监测与分析、历史周期分析与未来判断分析需加强,尤其要重视海陆相互作用对地面沉降的长期和短期影响的研究;③地面沉降勘查、监测和精度研究及沉降评估和环境影响监测研究,尤其是海岸带退蚀与地面沉降之间的耦合关系等问题仍待深入.在今后研究黄河三角洲地面沉降的过程中,应更加注重理论模型的深入探究和新技术方法的实践,机理研究应扩展至多种模型研究;预测灾害时,应扩展到与地面沉降问题较为紧密的地面开裂、断层以及地裂缝等研究上.此外,还应对地面沉降的社会经济影响和环境影响等方面做出更多探索和实际应用.全面系统深入地了解黄河三角洲地面沉降现象,可为有效地实施三角洲生态保护和资源开发提供理论依据,具有重要的科学意义和社会经济价值.

摘要：依据2015年冬季(3月)、春季(5月)、夏季(8月)、秋季(10月)威海近岸海域4个航次的调查资料,分析了该海域不同季节DIN、PO4-P与SiO 3-Si的时空分布特征及营养状况.结果表明:威海近岸海域春季 、夏季 、秋季大体符合一类海水水质,冬季大体符合二类海水水质.在双岛湾及石家河 、小海附近海域,DIN、PO4-P及夏秋两季的SiO3-Si数值较其他海域为高.DIN、PO 4-P与SiO3-Si质量浓度均呈现出较明显的季节差异,其中,DIN、PO4-P质量浓度冬季 、秋季较春季 、夏季高,SiO3-Si相反;NO3-N是DIN的主要存在形式,占DIN的50％ 以上,夏季 、冬季NO3-N比例较高,春季 、秋季比例相近.威海近岸海域DIN均高于浮游植物的生长阈值,SiO3-Si夏季 、冬季个别站位低于该阈值,PO 4-P春季 、夏季 、秋季均出现低于该阈值的站位,尤以春季最为突出,有50％ 的站位PO4-P质量浓度在该阈值以下,总体为磷限制.

摘要：为更好提供渤海沿岸和海上冰物理和力学性质服务,结合渤海海冰特点、渤海海岸和海洋工程对冰单轴压缩强度的需求、海冰强度控制因子以及实施现场调查的设备和能力,通过黄河口附近海域现场实践,形成完整的海冰单轴压缩强度试验技术及冰样温度、密度和盐度测试技术及应用这些测试技术的注意事项和现场解决可能出现问题的措施.

摘要：海洋资源环境承载力是评价海洋资源环境系统承载人类活动的能力指标.为掌握潍坊市海洋资源环境承载力水平变化趋势和关键影响因素,从海洋经济发展、海洋资源承载和海洋环境承载三个子系统选取 25个指标构建海洋资源环境承载力评价体系,采用熵权优劣解距离法(TOPSIS)模型对潍坊市2010-2019年海洋资源环境承载力及 3个子系统承载力水平进行评价,利用灰色关联度方法分析各项指标与海洋资源环境承载力的相关程度并确定关键影响因素.结果表明:2010-2019年潍坊市海洋资源环境承载力水平总体上呈波动上升趋势,2010-2012年略微下降,2013-2016年上升趋势明显,2017年有所下滑,之后稳步上升.其中,海洋经济发展水平呈稳步上升趋势,海洋资源承载呈波动中下滑趋势,海洋资源承载压力较大,海洋环境承载水平整体呈波动上升趋势,且与潍坊市海洋资源环境承载力变化趋势基本一致.影响海洋资源环境承载力的关键因素是工业废水排放达标率和单位面积工业废水排放量.因此,潍坊市应立足本地区资源环境禀赋科学地发展海洋经济,制定中长期的海洋强市发展规划,同时重点做好海洋资源的可持续利用和海洋生态环境保护,推动海洋经济高质量发展.