摘要：二氧化锰是锌锰电池以及锂锰电池的正极材料,我国对二氧化锰的需求量非常大,天然二氧化锰和电解二氧化锰都是用锰矿石加工生产的.介绍了我国锰矿资源的储量、矿石质量、分布状况、矿床特点和海洋锰结核的现状,对电池企业的经营和决策有一定的参考作用.

摘要：简要介绍了高安全型锂离子动力电池正极材料-磷酸铁锂的研究进展;报导了通过固相法在不同温度下合成了 LiFePO4;研究结果表明:与 LiCoO2相比, LiFePO4材料具有更好的热稳定性,对于非常规条件下使用具有更强的忍耐力.研究了 Cr掺杂 LiFePO4材料;当 Cr3+在 Li位取代后,材料的电子电导率提高了 107～ 108个数量级,从而大幅度提高了材料大电流工作能力,使该种材料的实际应用成为可能.

摘要：综述了聚合物锂离子电池的研究方法、特点和性能,其样品电池显示了相当高的能量密度和很好的循环性能;描述了聚合物锂离子电池采用的3种电解质隔膜即干态、凝胶态、多孔性聚合物电解质的区别;介绍了这种电池的技术进展和应用前景。

摘要：分析了世界电池市场规模和技术现状;展望了21世纪电池技术发展趋势和前景;在比较了各类电池的优缺点和综合性能的基础上,文章指出:MHNi蓄电池、锂离子蓄电池、聚合物电解质燃料电池、无汞碱性锌锰电池、密封免维护阀控铅酸蓄电池以及锂锰原电池和锌空气原电池将是21世纪电池技术发展的热点.

摘要：聚烯烃材料价格低廉,有较好的机械强度和化学稳定性,用该原料制作的微孔隔膜被广泛地应用在锂离子电池中.综述了聚烯烃电池隔膜的厚度、孔径、孔隙率、透过性、机械性能、化学稳定性、电阻、润湿性、热稳定性和自闭性能等各种特性;研究了隔膜的这些特性对于电池性能和安全性的影响.最后,从技术和市场两个方面综述了聚烯烃电池隔膜的现状和未来的发展趋势.

摘要：简单介绍了锂离子电池相对于氢镍、镉镍电池的优点,比较了中日韩三国主要锂离子电池生产厂家的装备和技术现状,及其产品的市场占有率.指出随着技术的不断进步,锂离子电池将得到更大的发展.

摘要：分析了氧化还原液流储能电池开发的必要性;介绍了这种储能电池的优缺点及应用和市场前景;报导了我国全钒电池、铁铬电池和多硫化钠/溴等代表性的液流电池的研究和开发状况,以及目前存在的主要问题;预测了液流储能电池的发展前景.

摘要：锂离子电池热稳定性能的研究是近年来锂离子电池研究的一个热点.锂离子电池内部高温反应有SEI膜分解反应,嵌锂碳(LixC6)与电解液的反应,嵌锂碳与粘接剂的反应,电解液分解反应,以及正极材料的分解反应,分别对其研究现状作了综述;并分析了影响锂离子电池内部高温反应的各种因素.

摘要：磷酸铁锂已成为主流的锂离子电池正极材料之一,主要介绍了磷酸铁锂电池的工作原理和应用现状.分别从新能源汽车、5G通信、电动船舶等领域分析了磷酸铁锂电池产品发展趋势.在国家大力发展新能源的背景下,国内外研究学者和企业不断加大新技术、新材料、新工艺开发,并推出了 一系列性能稳定的新产品,相信未来磷酸铁锂锂离子电池产品应用越来越广泛.

摘要：锂离子电池组均衡充电是动力电池使用技术的重要组成部分,均衡充电技术的应用直接影响电池组的性能与使用寿命.分析了均衡充电的原理及化学、物理实现方法,结合均衡充电的分类,介绍了国内外均衡充电的研究进展,并指出均衡充电的研究方向.

摘要：以铅酸电池为例介绍了慢脉冲快速充电方法,结合J.A.Mass提出的电池快速充电的基本规律,阐述了慢脉冲快速充电的基本原理,同时从电化学的角度,分析和探讨了慢脉冲快速充电双稳态非线性反馈消除电池极化的机制.通过大量的实验数据分析证实慢脉冲快速充电方法消除和降低电池极化的有效性以及其原理的正确性,从而为慢脉冲快速充电方法的科学合理性提供了理论根据和实验的基础.

摘要：简述了各类电容器的贮能机理;介绍了超级电容器的性能特点、结构以及应用概况.认为,超级电容器与蓄电池组成的混合动力系统可以同时满足多种用电设备对高比功率和高比能量的需求,因而具有广阔的应用市场.

摘要：介绍了铅蓄电池、金属氢化物-镍蓄电池、锂离子蓄电池及聚合物锂离子蓄电池、锌-镍蓄电池、锌空电池和氢燃料电池作为电动自行车、电动汽车以及混合电动车动力电源的优缺点;分析了上述蓄电池在电动车上的应用现状和应用前景.

摘要：阐述了混合电动车(HEV)电池市场的现状和发展趋势,列出了HEV的两种设计及其对所需动力电池的技术要求;介绍了用于HEV的高功率铅酸蓄电池、高功率氢镍蓄电池和锂离子电池的技术现状、存在问题和应用前景.

摘要：超级电容器具有优异的性能,已成为电动汽车用动力电源的一个理想选择.简要地介绍了超级电容器的工作原理、特点及分类,并评述了超级电容器作为电动汽车的唯一动力电源和辅助动力电源的应用情况及特点,最后展望了超级电容器在电动汽车上的应用前景.

摘要：着眼于LiMn2O4锂离子电池和LiFePO4锂离子电池在电动汽车动力领域的应用,以4种国产动力锂离子电池为对象,对其电压特性进行了试验和研究.研究结果表明:LiMn2O4锂离子电池与LiFePO4锂离子电池的电压特性有显著差别;低温对LiFePO4锂离子电池的电压特性有显著性影响;PNGV模型适用于LiFePO4锂离子电池在动态脉冲电流工况下的电压特性仿真.

摘要：根据风能和太阳能发电系统的特殊性及其对储能装置的要求,比较了密封铅蓄电池、镍镉电池、镍金属氢化物电池、锂离子电池的长处和短处;介绍了正在开发研制的钠硫电池,氧化还原电池和超级电容器;同时还列出了胶体密封铅蓄电池的应用实例.显而易见,胶体密封铅蓄电池是风能和太阳能发电系统的最合适的储能装置.钠硫电池、氧化还原电池和超级电容器有待进一步开发研究.

摘要：锂离子电池的性能是影响电动汽车动力性能最主要的因素之一,锂电池的荷电状态(SOC)是电动汽车电池管理系统(BMS)的核心,为整车电池组的控制提供判断基准.建立一个准确的锂离子电池模型是实现电池SOC在线监测的关键,SOC的精确程度直接影响着锂电池的输出特性、使用寿命和安全性能等方面.有鉴于此,本文对电化学模型、等效电路模型、神经网络模型以及热耦合模型的特点进行综述,最后对未来用于SOC精确在线估计的锂离子电池模型进行了展望.

摘要：锂离子电池是继镉镍、氢镍电池之后发展最快的二次电池。它的高能特性既适合于用作高速发展的小型化电子产品的电源，也很有希望用作对环境无污染的大型动力工具的电源。锂离子电池的应用很大程度取决于其充放电循环的稳定性。本文分析了锂离子电池容量衰减的可能原因，期望对优质锂离子电池的研究与开发有一定的参考价值。

摘要：介绍了一种贮能装置--超电容器(或电化学电容器)的发展概况、基本原理、电极材料、电解液以及它目前的应用领域与可能的应用领域.由于超电容器具有一系列优良的特性,因而目前的发展方向主要落在与电池组成混合电池,用作辅助电源(电动车、混合电动车中).由于它具有大的比功率与快充特性,超电容器能在车辆启动、加速、爬坡时提供瞬时大功率.并利用车辆正常运转时对超电容器充电,能缩小电池的尺寸.因而超电容器是一种具有前景的贮能装置.