摘要：火炮身管弯曲和炮口振动会严重影响其射击精度,对身管弯曲和炮口偏移状态测量具有重要意义.根据不同场景可将测量方法分为静止状态下的身管弯曲测量、静止射击状态下的炮口偏移量测量和行驶状态下炮口偏移量的测量方法.对不同场景下的测量方法进行归纳整理和评述,能为身管弯曲和炮口振动测试方法提供参考依据.

摘要：随着集成电路技术的不断进步,芯片的集成度越来越高和工艺尺寸越来越小.随之而来的是芯片物理设计面临的挑战也在不断增加.基于此背景下,设计中对于宏单元的合理布局规划显得尤为重要.传统的宏单元布局规划方法存在效率低、且耗时长的问题,这不仅使得设计过程复杂化,而且往往难以满足设计质量的要求.而自动布局规划虽然能够提高效率,但在实践中往往会面临诸多挑战,如物理规则违例数量增多、功耗增加以及拥塞严重等问题.针对传统布局和自动布局方法的不足,提出了memory wrapper结合层次化物理设计方法,来控制宏单元之间的走线.实验数据表明,在对比自动布局和传统布局,时序结果有明显改善,建立时间最差负违例(WNS)减少了1.63 ns和1.41 ns,负违例总和(TNS)下降约66%和52%,违例条数明显减少,功耗降低了17.3%和10.4%.

摘要：论文提出了一种基于深度学习框架的温度场重建算法,为激光吸收光谱二维温度场重建提供了新的方法.数值模拟了由不同投影角度探测得到的积分吸光度阵列,规格为N×64(其中N=4,8和16),采用论文构建的算法在测试集上进行温度场层析重建.同时运用峰值信噪比PSNR、结构相似性SSIM和平均误差来评价重建的质量,并对三种模态的二维温度场重建结果进行了研究.结果表明,当N=4时,重建的温度场平均误差为1.32%,峰值信噪比为37.08,结构相似性为0.961;重建误差随着N值的增大而减小,重建的质量随N值的增大而改善,即N大于4时重建效果更好;随着温度场复杂程度的增加,其重建效果相对下降,但重建效果依然较好.该算法的研究对深度学习方法在实际燃烧环境中测量系统的搭建与温度场重建具有重要意义.

摘要：论文提出了一种基于多经验池回放(Multi-Experience Replay,MER)的深度确定性策略梯度(Deep Determinis-tic Policy Gradient,DDPG)算法,旨在解决无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)带时间约束航迹优化的问题.传统方法在处理带时间约束的航迹规划时往往面临着优化速度慢、优化结果不佳等瓶颈.为克服上述不足,论文引入了多经验池回放机制,对传统DDPG算法进行改进.实验结果表明,相比传统优化方法,论文所提出的融入多经验池回放的DDPG算法显著提升了优化性能,并且能够更快地实现收敛.

摘要：主动电场检测不受光衰减和掩埋物的自身磁性影响,受海洋环境影响小,因此可作为浅海沉积物掩埋条件下,针对声纳设备和被动磁检测的技术短板的一种有效补充.论文利用COMSOL有限元建模软件构建了海底掩埋物电场模型,在行驶特定测线的发射装置周边布设接收测点,并针对不同材料、位置和深度的掩埋物产生的扰动电场进行仿真计算,给出了规律分析结果,并进行了实验室验证试验,为海上拖曳电场检测提供一定的方法支撑.

摘要：越野滑雪中对滑雪杖的使用基本是靠教练的经验传授,然后运动员再进行反复的练习,这样的训练方式通常依靠的是人们主观上的判断,缺乏有效的数据支撑.为了解运动员在滑雪过程中对雪仗施加的作用效果,设计一种滑雪仗多参量数据监测系统,该系统的嵌入式设计基于Free RTOS,以STM32F1系列的单片机为控制核心,通过压力传感器、惯性测量单元等,获取运动员作用在滑雪杖上的关键信息,并以无线传输的方式实时发送到移动端,便捷地获得滑雪杖的有效数据.该设计可以有效地采集运动员作用在滑雪杖上的压力、角度、加速度等关键信息,适用于训练中的需求.实验结果表明,系统在滑雪杖状态监测方面具有显著优势.

摘要：为了实现对乳腺病变组织的早期诊断,提高成像分辨率与精确度,论文提出了一种基于超声透射成像的特征提取算法.研究内容主要包括:将乳腺模型放置在环形阵列的中心,控制环形阵列采集超声透射信号,选择信号衰减和信号飞行时间差作为反演参数来构建超声特征矩阵,对超声特征矩阵进行边缘提取,并去除奇异值,再通过滤波反投影算法进行成像.对成像结果的声速、衰减以及尺寸进行定量分析,结果表明该方法可以提高成像分辨率与精确度.

摘要：为了解决跌倒检测算法精度差、检测速度慢以及检测背景单一的问题,提出了一种面向多种背景环境的改进的YOLOv8算法.将基准模型的颈部结构替换为BicFPN-PAN结构,通过对同层特征信息以及底层细节信息的重复利用以提高检测的精度,使用相加操作进行特征融合,保证模型轻量化;将基准模型骨干部分的C2f模块替换为GS2C模块,可以降低误检率,减少模型的参数量.经过实验,改进后的模型准确率提升了5.27%,mAP提升了2.83%,模型计算量减少了1%,与目前主流的YOLO系列算法对比,所改进的算法的效果更好.

摘要：基于常梯度声速模型的射线追踪法虽然能够较好地解决声线非线性弯折问题,但其易受声速异常值的影响且计算复杂度较高.针对这一挑战,提出了一种基于离群值检测与声线折射的水下节点定位算法.首先,使用基于局部移动窗口中位数偏差(MBW)的离群值检测方法剔除异常声速值并基于常梯度声速模型,使用射线追踪法拟合声波的实际传播路径;然后,使用往返时间(RRT)测量法测量传播时间;接着,基于常梯度声速方程与深度信息计算等效斜距,即声波起点与终点的直线距离;最后,通过求解水下节点位置与斜距的方程确定水下节点的位置.仿真结果表明,提出的算法具有一定的优越性,最终定位平均误差在1.5 m左右,定位效率相较于二分法提升了1.4倍左右,相较于遍历搜索法提升了约五倍.

摘要：全角模式半球谐振陀螺具有极大的动态特性,但由于谐振子品质因数的周向不均匀导致全角模式半球谐振陀螺驻波出现非线性漂移.针对这一现象,提出了一种基于虚拟哥氏力的驻波漂移误差抑制方案.首先推导了周向品质因数不均匀时陀螺主播漂移机理;其次提出了一种基于虚拟哥氏力的半球谐振子驻波漂移抑制方案;最后通过实验验证该误差抑制方案的有效性.实验结果表明,在全角模式控制方案下半球谐振陀螺的驻波最大漂移速率由66.59°/h降低至7.46°/s,同比降低88.79%.

摘要：作战指挥数据是确保作战指挥顺利的基本依据,在以计算机网络化为代表的信息化战争中必然需要构建与之相配套的作战指挥数据资源平台,从而不断提升作战指挥的稳定性、实时性、精确性.工程兵作为工程保障力量的重要组成部分,作战指挥具有指挥关系复杂多变、指挥决策反复性大、协调控制困难、指挥活动时效性强、指挥基础技术性强等特点,论文深刻剖析工程兵作战指挥数据的相关需求、明确了作战指挥数据规范标准、提出了数据资源平台的基本构成和模型构建.

摘要：CMUT作为一种静电器件,其核心是可变电容,即在不同的电压下电容值不同,所以其输出特性与所加的电压偏置直接相关.而超声换能器发射超声波的性能对于测量深度和成像质量有着重要的影响.对CMUT的架构和工作机理进行了介绍,通过制作了CMUT器件,测试了器件在硅油中的在不同电压驱动条件下的发射和接收性能.通过静电驱动换能器,施加交流电压和直流电压,基于CMUT可能应用的复杂环境,选择硅油进行CMUT的发射性能以及参数指标的测试,包括CMUT的C-V特性、发射电压响应级以及接收电压幅值的测试.通过测试表明:CMUT在硅油里有着良好的发射和接收性能.测试了CMUT所施加DC和AC的多种组合,记录并分析了实验数据.最终得到CMUT性能在不同驱动电压下变化的规律.

摘要：随着卫星导航在航空、军事、交管等领域广泛使用,高动态场景下卫星信号捕获成为了研究的热点.首先介绍了传统捕获算法原理并阐述了高动态环境下卫星信号捕获面对的诸多问题,接着介绍了目前国内外研究现状并分析了各自的优缺点和适用场景,最后对未来高动态卫星接收机信号捕获技术的发展趋势进行了展望.

摘要：同真实世界相比,用户观察虚拟环境的景物会产生深度感知不一致的现象,影响了虚拟仿真系统在模拟训练方面的应用.为了减小或消除这些偏差,论文提出了基于变化尺度的深度感知优化方法,通过虚拟场景视场角缩放引起的尺度变化确立真实观察空间与虚拟观察空间的深度感知映射模型,然后通过该模型把相应的深度感知关系映射到对应的大型虚拟景物尺寸缩放变化中,使其增加训练人员深度感知效果.同时,针对显示系统分辨率有限而导致虚拟场景中小型物体可见范围小的问题,通过适当增加其物理尺寸,保证不显著影响估计深度同时,扩大其可见范围,增强与现实场景一致的可见距离.在航海模拟器中进行测试,实验结果表明,提出的方法有助于提高用户的深度感知体验.

摘要：针对MEMS倒装式压力传感器在测试过程中出现的问题,分析压力传感器故障与芯片设计、芯片制备、传感器一体化封装的关联,为压力传感器预防性维护和失效分析提供参考.论文选用某课题组2021-2022期间研究成功的传感器芯片,对其进行芯片到一体化集成传感器的封装,并对测试期间出现问题进行分析,以及对其故障进行修复.结果表明,倒装式压力传感器在长时间工作后玻璃通孔内的金属点电极发生翘曲,与周围溅射金属形成断层导致断路,利用导电浆料对通孔进行填充的方式进行修复,修复后的传感器在工况下寿命得到极大延长.论文提出了一种倒转式压力传感器的失效分析全流程,对传感器的故障分布、可靠性进行了有效分析,为制定有针对性的预防性维护方案提供了参考.

摘要：针对雷达作用距离评估与实际实施不匹配的问题,研究提出了一种基于信噪比的雷达作用距离评估方法.基于雷达方程理论框架,通过建立包含目标RCS、距离衰减等关键参数的系统化分析模型,推导出信噪比与作用距离的解析关系,构建了多场景应用的雷达作用距离评估.通过仿真数据比对,验证了方法的可行性.

摘要：为满足军营现代化管理辅助决策领域科研或工程人员在知识问答方面的需求,论文构建了面向军营管理决策FAQ(Frequently Ask Question)问答系统.针对传统的FAQ问答系统中相似问题匹配准确率低,以及特定领域的相似问答语料不足的问题,论文构建了基于预训练模型的相似问题匹配算法,并采用复述生成模型对相似问题语料进行数据增强.通过构建军营管理决策的FAQ数据集,验证了模型在该数据集上的性能,并从Spearman相关系数指标上进行分析,该模型能够准确进行相似问题匹配.

摘要：针对舰船目标异常航迹检测问题,结合神经网络权重计算的优势以及Boosting投票模型的思想,提出了多模型加权异常检测算法,选取不同类型的无监督异常检测算法作为基模型,通过不同领域有标签数据集训练前馈神经网络参数,通过AUC评分优选各模型的权重.基于舰船AIS、北斗等航迹数据进行仿真验证,通过对比各模型异常检测正确率和处理速度,验证了多模型加权异常检测算法在舰船航迹数据分析中的可行性和正确性.

摘要：随着人工智能、大数据分析等计算密集型科研任务规模的激增,云计算平台正面临"任务高度动态-资源异构-多目标冲突"三重挑战.针对现有调度方法实时性不足、目标耦合度高的问题,论文提出一种基于马尔可夫决策过程(MDP)的预测滚动调度算法PRHS-MDP.该算法首先利用长短期记忆网络(LSTM)实时预测节点未来负载,构建具有前瞻性的系统状态;随后在滚动窗口内求解多目标奖励函数,协同优化任务完成率、平均响应时间与能耗.在CloudSim异构环境上的仿真结果表明:与FIFO、MinMin、HEFT及PSO等基线算法相比,PRHS-MDP的任务完成率提升 18%,平均响应时间降低 23%,总能耗减少 11%,同时保持较快收敛速度与良好稳定性.研究为构建高效、自适应的科研云调度系统提供了理论依据和实践路径.

摘要：为研究双碳目标下航空公司机型配置优化问题,文章首先结合ICAO和EEA两种碳排放计算方法,提出一种机型碳排放强度计算法,能够对不同机型在不同航线距离段的碳强度进行评价;在此基础上考虑多种现实约束建立了考虑碳排放成本的航空公司机型配置优化模型,选择遗传粒子群算法作为求解算法;最后设置多种实验方案并采用国内某大型航空公司的航班时刻表进行实例验证.结果表明:所有优化后的方案均能在有效降低碳排放量的同时使利润小幅增长;在实验所取的碳排放价格中,二氧化碳减排量随着碳排放价格的增加不断增加,最多减排约12.40%;进一步实验表明替换新一代机型最多可使得碳排放量进一步降低约11.29%.