摘要：为了更好地利用图像数据中隐含的特征信息,将多方向梯度信息作为边缘信息的基本表达,提出了一种基于图像梯度的多通道卷积神经网络图像识别方法.先将图像进行Sobel算子处理,得到水平方向、垂直方向及两个对角方向的4个梯度图像.然后,建立4个多层卷积神经网络,学习4个不同方向梯度图像的特征.再将4个不同方向的特征进行随机化特征融合,得到样本的特征后经过批标准化处理.最后,通过分类器得到分类结果.在数据库Cifar-10和MNIST上进行了验证,验证结果表明:本文提出的模型具有较好的泛化能力,相比单通道卷积神经网络,在两个数据库中识别错误率分别降低了9.85%和0.38%.

摘要：基于机器视觉技术的棉花异性纤维分拣是近几年来国内外研究的热点,为了有效分拣棉花中含有的与棉花色泽相近的异性纤维,提出了一种结合紫外线荧光效应的机器视觉方法应用于分拣棉花中的异性纤维.该方法利用紫外线的荧光效应突出与棉纤维色泽相近的异性纤维与棉纤维的特征差别,并根据异性纤维的类型归纳,提出了用非线性阈值判断算法进行检测.试验结果表明,在紫外线照射下,90%以上的白色异性纤维特征发生明显变化,算法具有非常高的拣出率,系统可以有效地清除棉花中异性纤维杂质.

摘要：通过对氧化还原电位概念的分析,讨论了氧化还原电位的计算方法及测量原理,并以化学反应式的形式论述了数显ORP计的使用及标定原理.结合实际应用进行了使用方法和注意事项的说明.特别对氧化还原电位在环境检测中的物理意义进行了分析说明.

摘要：试验研究了不同含水率时边坡土体黏聚力和内摩擦角的变化规律,并在Matlab7.0中编程和FLAC3D数值模拟,分析含水率对边坡稳定性的影响.结果表明:内摩擦角随含水率w的增大而呈指数函数降低,粘聚力c随含水率w的增大按照Gaussion函数先增大后减少;边坡稳定性系数随边坡土体含水率增大而变化,总体趋势为先减小,后增大,增大到峰值后又急剧衰减;相同含水率时,土体初始重度越大的边坡,其边坡稳定性系数越小.

摘要：随着能源的日趋枯竭,动力电池的研发变得至关重要.本文综述了五种常见动力电池的工作原理,并对它们的性能特点进行了全面的比较,详细讲述了它们的应用领域,就其发展现状阐述了它们的发展趋势.同时简单介绍了几种新型动力电池,旨在使人们对动力电池有一个全面而深刻的认识.

摘要：为优化切削工具几何形状,降低工作阻力,提高工作效率,本文引入纵深比的概念,采用二维有限元法分析了抛物线型切削工具的切削性能,分析表明抛物线型切削工具比直线型切削工具在较宽的纵深比范围内都具有较优的切削性能,且其原因是抛物线型切削工具能够减小对切削刃底部材料的压实负功,而增加切削面前方材料的扰动正功,这为切削部件的优化设计提供了可靠的依据.

摘要：区域物流信息平台是区域现代物流发展的关键,基于对区域物流信息平台总体功能及其功能子模块的讨论,提出了区域物流信息平台的层次模型和结构模型,并对结构模型的各个子系统进行了深入分析,最后明确了构建区域物流信息平台的关键问题,研究结果为建设区域物流信息平台提供了重要参考.

摘要：在豫西丘陵旱作区，通过田间试验研究了生物质炭施用对烤烟生长及光合特性的影响。研究结果表明：与常规施肥相比，生物质炭施用能够增加烟株根际土壤含水量，提高烟株根系活力、菌根侵染率及根冠比，改善烟株叶片的光合性能，促进中后期烟株地上部分的生长。从生物质炭的施用量来看，高量生物质炭处理土壤保水效应最优，中量生物质炭处理更有利于烟株的生长。在豫西烟区烤烟生产中，建议生物质炭穴施的添加剂量为600 kg·hm -2。

摘要：以串联式混合动力拖拉机为研究对象，针对电动汽车和电动拖拉机的不同，对高级车辆仿真器（advanced vehicle simulator，ADVISOR）进行了二次开发，建立了串联式混合动力拖拉机仿真系统。制定了恒温器式和功率跟随式策略，并在此基础上提出了模糊控制式能量管理策略。分别应用3种策略对串联式混合动力拖拉机在犁耕工况下进行了仿真分析。分析结果表明：3种策略都能有效地维持电池荷电状态（SOC 值）在指定范围内。在犁耕工况下工作1 h，采用模糊控制式能量管理策略时，电池 SOC 曲线变化最为平缓，拖拉机的燃油经济性比功率跟随式策略提高了4．16％，比恒温器式策略提高了8．10％。

摘要：在大田条件下研究了氮、磷、钾对小麦产量和品质的影响,结果表明:施磷肥增加了强筋小麦与弱筋小麦的穗数、千粒重和产量,施氮肥则降低了籽粒的硬度,提高了籽粒的面筋含量.施氮肥对两种筋型小麦的吸水率、形成时间和弱化度及拉伸面积和延展性呈正效应,施磷对粉质仪参数影响很小,施钾对弱筋小麦的粉质仪参数呈负效应,而对强筋小麦呈正效应.对于淀粉糊化特性,增施氮、磷、钾对弱筋小麦呈正效应,且施氮效应最大;增施氮、磷、钾增加了强筋小麦的稀懈值,而对其余淀粉糊化特性指标呈负效应,施氮影响最大.

摘要：针对传统拖拉机存在高油耗、高排放、变速器结构复杂等问题,提出了一种电动拖拉机驱动系统的设计方法,对牵引电动机、变速器以及动力电池组等驱动系统主要部件进行了设计选型.以邢台XT120小型拖拉机为研究对象,设计了其驱动系统主要参数,绘制了速度特性曲线、牵引功率特性曲线以及连续作业时间与负荷率、行驶速度的关系曲线.研究结果表明:设计的电动拖拉机不需要频繁换挡,降低了驾驶人员的劳动强度;在有效牵引力范围内,可以充分发挥其作业能力;连续作业时间达到了预期设计目标.

摘要：天然气/柴油双燃料发动机由于其良好的排放性、动力性、经济性,而成为目前研究的热点.本文综述了天然气/柴油双燃料发动机在国内外的研究与开发现状,重点介绍了天然气/柴油双燃料发动机天然气供给形式及特点,分析了天然气/柴油双燃料发动机目前研究所存在的关键技术问题和发展前景.当前一种顺序喷射、稀燃、全电控天然气/柴油双燃料发动机已经被开发出来,电控喷气技术、微喷技术、稀薄燃烧技术乃是天然气/柴油双燃料发动机关键技术问题 .

摘要：拼焊板成形汽车覆盖件具有安全、节能、减重等优点而符合国内外汽车工业发展的方向.对拼焊板的焊接方法、材料应用、冲压成形性能分析、拼焊板成形极限图的建立方法和有限元分析焊缝建模方式进行了综述.针对我国汽车工业拼焊发展现状,提出了当前需要解决的主要问题.

摘要：综述了近年来国内在食品检验中微量元素检测方法的研究现状.重点介绍了样品处理方法、原子吸收分光光度法、电感耦合等离子体原子发射光谱法、氢化物发生-原子荧光光谱法、电化学极谱法等方法的基本原理、特点和应用进展.其中电化学法由于设备廉价和维护方便等优点,将得到广泛的推广应用.

摘要：在水培条件下分别施用铵态氮、硝态氮、酰胺态氮及20％铵态氮+80％酰胺态氮,研究了3种氮素形态4种处理对小麦苗期生长、根系生理特性及氮素积累的影响.研究结果表明:氮素形态对小麦幼苗生长有显著的影响,在硝态氮处理下,小麦叶重、总生物量最高,日增重高于铵态氮34.5％；硝态氮肥可以提高根干重和根冠比,并可提高根系中的可溶性糖、硝酸还原酶(NRA)活性,氮素吸收效率和偏生产率最高.较好地印证了在水培条件下,小麦喜好硝态氮营养,硝态氮的增效优于其他氮素形态,混合氮源次之,铵态氮略高于酰胺态氮,但两者差异不显著.

摘要：综述了现代抗震设计理论尤其是基于性能的抗震设计理论产生的背景、发展概况和研究内容.基于性能的抗震设计理论和方向是目前世界各国学术界和工程界广泛关注的课题,是抗震设计理念上的一次重大变革.此理论的基础框架已基本形成,但缺乏数据支持,需对指标定量化,使其具有更强的可操作性.

摘要：用光催化剂TiO2对西清河废水进行了废水处理研究.实验结果表明,随着催化剂用量的增加,COD、色度的去除率逐渐增大, 但当其用量超过0.5g时,COD、色度的去除率增加缓慢,超过0.6g时开始下降;当pH<6.5时,随着pH值降低,当pH>6.5时,随着pH值升高,COD、色度去除率均降低;随着光照时间延长,COD、色度去除率逐渐升高,但当光照时间超过 10h 后, COD、色度去除率升高幅度非常缓慢.当催化剂用量为0.6g、 pH =6.5、光照12 h时,西清河废水的COD、色度去除率分别达到75.0%、78.5%.

摘要：为了研究甘草多糖(GCP)对肉鸡生长性能和血清生化指标的影响,将320只1日龄肉鸡随机分成5组.对照组肉鸡饲喂基础日粮,其他4个试验组肉鸡分别饲喂添加甘草多糖200 mg/kg、500 mg/kg、1000 mg/kg和1500 mg/kg的基础日粮.研究结果表明:日粮中添加GCP虽然不能提高整个试验期肉鸡的生长性能,但500 mg/kg组和1000 mg/kg组的GCP,可以显著提高22～42日龄肉鸡的平均日增体质量(ADG),并降低料重比(F/G)(P<0.05).日粮中添加GCP对肉鸡血清生化指标也有一定程度的影响,其中,500 mg/kg组和1000 mg/kg组的GCP,可以提高肉鸡血清中总蛋白(TP)和球蛋白(GLB)的质量浓度以及高密度脂蛋白(HDL-C)的浓度(P<0.05),并能显著降低谷丙转氨酶(ALT)、甘油三酯(TG)和尿酸(UA)的浓度(P<0.05).

摘要：以一个四自由度机器人为例,图示了关节坐标系的设置,建立了机器人的运动学参数和关节的变换矩阵,并通过两个Matlab示例程序介绍了仿真程序的编写方法.最后通过实际仿真应用,探讨了利用Matlab软件完成绘制四自由度机器人的三维运动轨迹,并且通过动画来进行仿真研究的方法,最终通过机器人在笛卡尔空间做直线轨迹运动的截图展示了仿真运行的效果.研究表明,利用Matlab进行软件仿真能够大大地缩短机器人的开发周期,具有非常高的经济效益.

摘要：在综合有限元法和滚道控制理论的基础上,给出了角接触球轴承-轴系统在超高速工况下运转时各阶临界转速的计算方法,并讨论了预紧力和转速对轴系临界转速的影响.